Российские авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти

Российские авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», начали разбирать самолеты, чтобы обеспечить запасными частями, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, другие лайнеры. Это соответствует рекомендациям властей использовать запчасти с одних лайнеров, чтобы гарантировать полеты других как минимум до 2025 года, пишет Reuters со ссылкой на источники в отрасли

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», начали разбирать лайнеры на запчасти, которые они не могут покупать за рубежом из-за западных санкций, передает Reuters со ссылкой на четыре источника в авиаотрасли.

В июне российское правительство рекомендовало авиакомпаниями использовать запчасти с некоторых самолетов для того, чтобы обеспечить полеты лайнеров иностранного производства как минимум до 2025 года. Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях. По словам источника агентства, по крайней мере один самолет Sukhoi Superjet 100 российского производства и Airbus A350 (оба эксплуатируются «Аэрофлотом») разбираются на стоянках. По его словам, Airbus A350 почти новый.

Большая часть парка российских самолетов состоит из западных пассажирских самолетов. По словам другого собеседника агентства, необходимое оборудование также было изъято с нескольких самолетов Boeing 737 и Airbus A320 «Аэрофлота» — перевозчику требуется больше запасных частей для других самолетов тех же моделей. Boeing 737 и Airbus A320, министерство транспорта России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.