Транзит через Грузию вырос из-за закрытия неба на Ближнем Востоке

Небо над Грузией стало одним из самых загруженных транзитных маршрутов между Европой и Азией после закрытия воздушного пространства над рядом стран Ближнего Востока из-за военной эскалации в регионе. Это резко увеличило количество транзитных рейсов и доходы авиационных служб страны, пишет агентство bm.ge.

За последние несколько дней нагрузка на воздушное пространство Грузии значительно выросла. Если ранее его ежедневно пересекали в среднем около 642 самолетов, то сейчас показатель, по оценкам, достигает 1,5-2 тысяч рейсов в сутки. Такой уровень трафика для грузинского неба фиксируется впервые.

Рост связан с тем, что многие авиакомпании, выполняющие рейсы между Европой и Азией, вынуждены обходить закрытое или ограниченное воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока, включая Иран, Ирак, Израиль и государства Персидского залива.

За использование воздушного пространства авиакомпании платят навигационные сборы государственной «Сакаэронавигации». Согласно финансовому отчету компании за 2024 год, средняя плата за один транзитный полет составляла 516 лари (около $189).

С учетом текущего объема трафика грузинское небо может приносить от $280 тыс. до $375 тыс. в день только за счет транзитных перелетов.

Финансовый отчет «Сакаэронавигации» за 2025 год пока не опубликован. По данным за 2024 год, через воздушное пространство Грузии прошло 234 293 рейса, а доход компании составил 120,8 млн лари (44,6 млн долларов).

Предприятие обслуживает воздушное движение 844 сотрудниками, включая 117 авиадиспетчеров.

Активы компании оцениваются примерно в 308 млн лари (113,8 млн долларов), обязательства – около 12 млн лари (4,4 млн долларов). Основу инфраструктуры составляют радиолокационные станции, расположенные по всей территории страны.