Сергей Собянин избавит Москву от малого бизнеса в розничной торговле
Первые сто дней мэра Москвы Сергея Собянина в должности станут переломным временем для малого бизнеса российской столицы. 1 февраля правительство Москвы обсудит план схемы размещения торговых розничных точек в городе. Чиновники не скрывают, что намерены сократить их количество, а также снести те, которые не укладываются в новую концепцию. Первыми пострадают так называемые остановочно-торговые модули (ОТМ) - сооружения, состоящие из торгового ларька и остановки. В Москве их насчитывается около 2000 и все они были построены частными инвесторами. По мнению представителей столичного департамента транспорта, совмещение остановок и торговых точек - так называемые ОТМ, приводит к образованию пробок на дорогах Москвы.
Как заявил председатель совета ассоциации «Гильдии инвесторов остановочных сооружений» (ГИОС) Владимир Паисов, борьба властей Москвы с ларьками выйдет боком городскому бюджету. ОТМ ежегодно перечисляют в казну Москвы до 450 миллионов рублей налоговых платежей, кроме того, их операторы сами оплачивают коммунальные услуги и содержат в порядке свои объекты. Если власти Москвы заменят ОТМ на стандартные остановочные павильоны, то городу придется ежегодно дополнительно выделять на их содержание до 250 миллионов рублей.
- "Но мало кто из чиновников понимает, что ОТМ - это единая конструкция, нельзя убрать ларек и оставить остановку. Поэтому властям придется сносить ОТМ и на их месте ставить свои остановки, что потребует не менее 500 миллионов рублей затрат", - пояснил Паисов. В совокупности потери бюджета Москвы из-за снова ОТМ могут в 2011 году превысить 1 миллиард рублей.
Кроме того, по словам Владимира Паисова, мониторинг 1600 ОТМ, проведенный в ноябре-декабре 2010 года показал, что главной причиной затруднений движения по улицам Москвы является нехватка парковочных мест у капитальных строений. Поэтому снос ОТМ никак не улучшит транспортную ситуацию в Москве.
В случае сноса ОТМ работы также лишатся почти 10 тысяч человек. ГИОС уже пыталась в декабре достучаться до Собянина, отправив ему письмо с предложениями за свой счет реконструировать все ОТМ в Москве, включив их также в создаваемую в городе интеллектуально-транспортную систему. Но никакой ответной реакции, по словам Паисова, представители малого бизнеса не получила. Видимо, идея сноса старых ларьков и строительства на их месте новых кажется московскому руководству весьма интересной, несмотря даже на бюджетные потери.