Неразрешенная проблема рейсов Тбилиси-Москва и методы, которыми Россия старается провести собственные интересы

Вопрос регулярных полетов Тбилиси-Москва все еще не разрешен. Правительство Грузии и российская авиация уже четвертый месяц не могут достичь окончательного соглашения. Еще один срок оформленного временного соглашения истекает завтра.

Грузинская авиакомпания "Airzena" проанализировала результаты частоты полетов, увеличенной по инициативе российской стороны. По их заключению, пользу от этого решения получают только лишь российские авиакомпании.

В Агентстве гражданской авиации не согласны с результатами исследования "Airzena". В подведомственной Минэкономики учреждении, по инициативе которого были сняты российской стороне ограничения на частоту полетов, заявляют, что после этого решения поток пассажиров увеличился. Руководитель агентства сегодня еще раз подтвердил, что окончательный договор еще не оформлен. Касательно временного соглашения, срок его действия продлен еще на месяц.

В грузинских компаниях заявляют, что российская сторона путем шантажа достигает от правительства Грузии желаемого результата. Распространилась информация, что представитель Федеральной авиации России Сергей Сескутов, который не раз приезжал в Тбилиси на переговоры, грозится прекращением полетов и вообще перекрытием неба Москвы.

В Министерстве экономики объясняют принятие данного решения желанием увеличить туристический поток. Заместитель министра заявил, что ему непонятны претензии грузинских авиакомпаний.

В парламенте страны Россию воспринимают не только как рынок. В оппозиции и правящей команде считают, что восприятие России только как бизнес-партнера является ошибкой, тем более, если за договорами, оформленными с северным соседом, последует банкротство местных компаний.

В оппозиции также акцентируют внимание на нарушение Аэрофлотом законодательства Грузии. По информации "Национального движения", российская авиакомпания летает на оккупированных территориях Грузии, и сотрудничает с оккупационными режимами.