Нефтяной терминал Батуми ждёт масштабная оптимизация
Компания Batumi Oil Terminal LLC планирует существенно оптимизировать производственную инфраструктуру. Согласно обновлённой документации по оценке воздействия на окружающую среду, часть резервуаров будет демонтирована, часть выведена из эксплуатации, а назначение ряда ёмкостей изменят.
Причина — терминал уже много лет работает значительно ниже проектной мощности. Поэтому вместо расширения компания решила сосредоточиться на более эффективном использовании существующей инфраструктуры.
Терминал так и не вышел на проектные 5 млн тонн в год
Действующее экологическое разрешение предусматривает перевалку до 5,02 млн тонн нефти и нефтепродуктов в год.
Однако в 2020–2025 годах фактический грузооборот составлял лишь 1,05–1,93 млн тонн в год, то есть примерно 21–38% проектной мощности.
На 2026 год планируется грузооборот около 3,95 млн тонн, а в 2027–2030 годах — порядка 4,1 млн тонн ежегодно. Даже при таком росте терминал всё равно останется ниже первоначальной максимальной мощности.
Именно поэтому полномасштабное обновление резервуарного парка и строительство новых ёмкостей компания считает экономически неоправданным.
Что изменится
Первоначально планировалось в 2020–2030 годах постепенно демонтировать десятки старых резервуаров и заменять их новыми. Теперь от массовой замены решили отказаться.
Резервуары будут демонтировать только в тех случаях, когда этого потребует их техническое состояние.
Несколько объектов уже разобраны, в том числе:
• резервуар №209 на площадке Капрешуми
• резервуар №40 на дизельно-керосиновой станции
• резервуар №3 на нефтегазовой станции
Часть других резервуаров, которые ранее планировалось снести, наоборот, сохранят и продолжат использовать для хранения светлых нефтепродуктов.
Часть резервуаров получит новое назначение
Особенно заметные изменения ожидаются на площадке Холодная Слобода.
Резервуары №140–143 передадут подразделению по приёму и распределению импортных нефтепродуктов.
В результате:
• объём резервуарного парка Холодной Слободы сократится с 82 500 до 52 500 кубометров
• мощности хранения импортных нефтепродуктов увеличатся с 23 400 до 53 400 кубометров
Также ряд резервуаров на площадке Капрешуми после технического переоборудования смогут использовать для хранения разных видов нефти и нефтепродуктов, включая меркаптан и так называемую тенгизскую нефть.
Изменения затронут и экологическую инфраструктуру
В 2024 году на железнодорожной эстакаде №4 была установлена новая система очистки воздуха, а эстакада №5 подключена к системам отвода и улавливания паров.
Кроме того, компания намерена изменить систему обращения с нефтешламом и загрязнённым нефтепродуктами грунтом.
Поскольку мощности действующей установки по сжиганию отходов ограничены, часть отходов планируют передавать специализированным компаниям, имеющим соответствующие разрешения.
Также рассматривается возможность использования технологии биоремедиации — очистки загрязнённой почвы при помощи биологических процессов.
В самой компании подчёркивают, что речь идёт не о расширении терминала, а о его адаптации к реальному спросу на рынке.
Основная задача — эффективнее использовать существующие резервуары, увеличить гибкость хранения различных видов нефтепродуктов и сохранить технически исправную инфраструктуру без строительства избыточных мощностей.
Батумский нефтяной терминал занимает около 80 гектаров. Его владельцем является грузинское государство, а оператором с 2006 года выступает KazTransOil, входящий в казахстанский государственный холдинг Samruk-Kazyna, на основании 49-летнего договора аренды.