В Грузии формируется еще один монополист — СМИ
«В Грузии формируется еще один монополист. Компания «Интертранс» пробует установить контроль над перевозками пассажиров по всей Грузии. К этому времени рынок пока свободен. Прежде чем «Интертранс» решит вопросы с ввозом маршрутных такси и инфраструктурой, министерство экономики работает над восстановлением системы разрешений. В конкурсе на получение разрешения «Интертранс» и его дочерние компании будут безусловными лидерами, как и в Рустави. Так что, с нового года акции водителей начнутся по всей Грузии. Междугородние рейсы являются единственным заработком для множества водителей, которые живут в районах. Не исключено, что через несколько месяцев они лишатся этого заработка», - пишет газета «Резонанси».
«Как мы уже отметили, с 2005 года разрешения на междугородние перевозки были упразднены и этот рынок стал свободным. Председатель Транспортного профсоюза Лаврентий Алания в беседе с «Бизнес-резонанси» подтвердил, что минэкономики уже разработало законопроект, который предусматривает восстановление разрешений. Алания также отметил, что в процессе разработки законопроекта участвовали профсоюзы и перевозчики. Цель законопроекта - упорядочить хаотические процессы на этом рынке и подчинить перевозки законодательным регуляциям. «Законопроект рассматривается в разных ведомствах и скоро поступит в правительство», - говорит Алания.
«Прежде чем будет задействована система разрешений, «Интертранс» попытается убрать конкурентов с рынка демпинговыми ценами. После получения разрешения компания станет полным хозяином междугородних перевозок. На монополистском рынке, как правило, пассажиры могут распрощаться с конкурентными тарифами. По данным публичного реестра, «Интертранс» был зарегистрирован 21 декабря 2012 года, владельцем 100% акций является Заза Ломидзе. В частности, согласно распространившейся в СМИ информации, в декабре 2012 года владельцами компании были Георгий Анчабадзе и Пируз Хурцилава. 6 февраля 2014 года Заза Ломидзе приобрел 100%-ную долю в «Интертрансе». Разные интернет-издания утверждают, что Заза Ломидзе с 2010 года был партнером Звиада Джанкарашвили в ООО «Сити». В свою очередь, Джанкарашвили приходится племянником тестю Ираклия Гарибашвили Тамазу Тамазашвили. Заза Ломидзе также является директором и пайщиком ООО «Глдани транс», которое было переделано в глданский автовокзал. У него есть разные маленькие вокзалы в разных регионах Грузии. «Компания построила в Глдани автовокзал европейского уровня, откуда уже назначены рейсы в направлении Мегрелии», - отметил Лаврентий Алания.
«Напомним, что несмотря на острые протесты 26 марта 2014 года «Интертранс» получил 15-летнее разрешение на перевозку пассажиров маршрутными автотранспортными средствами по направлению Рустави-Тбилиси. Несмотря на то, что руставские водители проводили широкомасштабные акции, этот процесс никак не помешал компании. Тогда на акциях фигурировало и имя вице-премьера Кахи Каладзе. В частности, водители связывали «Интертранс» с его именем. «Непонятны те заявления, которые там сделали», - заявил Каладзе. Министр энергетики, который несколько раз встречался с бастующими водителями, объяснил вмешательство в этот процесс человеческим фактором», - заключает издание.